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公路橋梁伸縮縫

鋼制伸縮縫裝置板式橡膠制品這一類伸縮裝置

，很難滿足大位移量的要求

；鋼制型的伸縮裝置

，很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊

，影響車輛的

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鋼制伸縮縫裝置

板式橡膠制品這一類伸縮裝置

，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置

，很難做到密封不透水

，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛性

。因此

，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高性能好的異型鋼材組合的

，在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列

。

TST彈性體橡膠伸縮縫

彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置

，對于中小跨徑的橋梁

，當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以內(nèi)時可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置，是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后

，灌入經(jīng)過清洗加熱的碎石中

，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持車輛荷載

，TST彈塑性體在一25℃～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求

。

橋梁伸縮縫施工流程

1、切縫

橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫

，開始切縫前

，要求必須對瀝青路面平整度進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果達(dá)到要求時

，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度并準(zhǔn)確進(jìn)行測量放樣

，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保證切縫尺寸準(zhǔn)確

、切縫順直

。

2、開槽

用風(fēng)鎬開槽

，開槽深度不小于12cm

。先用風(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，橋梁伸縮縫開槽后

，要將槽口內(nèi)所有雜物清除出來

，并用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。切縫線以外的瀝青混凝土路面，在開縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進(jìn)行保護(hù)

，這樣一方面可以將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在上面

，另一方面可以防止切縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。

、校正鋼筋

由于過往車輛及鋪筑路面時施工機(jī)械及車輛的碾壓

，會有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，應(yīng)及時校正并按焊縫要求補(bǔ)焊

，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝伸縮裝置的要求

，最少要保證每側(cè)每1m范圍內(nèi)有兩處與預(yù)埋鋼筋焊接牢固。

、吊裝

橋梁伸縮縫裝置整體長度較長，吊裝就位時

，易變形

，如采用鋼絲繩實行2點起吊，則會發(fā)生較大的彎曲變形

，因此

，要用25號槽鋼2根，焊成“口”字形的鐵扁擔(dān)

，并采用4點吊裝

。

5、安裝調(diào)整

安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈

，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈

。用自制門、短道木等組合成調(diào)平架

，沿縫長2m等間距布置

，用掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側(cè)的環(huán)形鋼筋上，通過調(diào)整螺母和調(diào)整螺桿高度

，抽出臨時支撐并使伸縮裝置頂面與瀝青路面大致平順

，使伸縮裝置中心線與實際預(yù)留縫中心線重合，誤差不得大于3mm

；然后調(diào)整伸縮裝置的高程,

，在其定位前進(jìn)行平直度的檢查。

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